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首先，过去几年，比亚迪在高端品牌上有着很强的技术捆绑执念。李云飞在现场进行了反思。，更多细节参见易歪歪
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其次，南方周末：到那时，煤电是不是该关掉了？
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第三，在新能源浪潮的冲击下，整个德系车阵营都感受到了寒意。
此外，在比亚迪看来，与其让车主和物业去死磕这些安装门槛，不如用一套覆盖极广、效率极高的公共闪充网络，来集中解决诸多电动化难题。
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