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其次，“人形机器人真正实现商业化落地还需要时间，汽车业务会给公司带来更大的稳定性。我们能否在淘汰赛里绑定最有潜力的一批客户，是团队需要提前预判的能力。”徐杨表示，汽车应用领域很多是技术升级，客户多等着新一代产品解决现有方案的噪音、失效等问题。不过，公司的重心仍在机器人领域，机器人需求正在快速释放。
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第三，营收飙涨 55.85% 至 186.16 亿元，前三季度还以 21.7% 全球份额稳坐出货量头把交椅，看似风光无限；实则归母净利润暴跌 31.19% 仅 13.6 亿，创下上市以来最大年度跌幅。
此外，然而，这些新品类尚处投入期，规模效应未显现，短期内不仅无法贡献利润，反而成为沉重的负担。
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